| |
Delft
àààààààà
Bicycletteux...
Depuis de nombreuses générations, les Hollandais
cultivent des tulipes, construisent des moulins à vent,
font du bon fromage mais aussi et surtout roulent à
vélo. La ville de Delft, près de La Haye, est
très souvent citée comme une des villes vertes
de Hollande, et ceci en grande partie grâce à
sa politique en faveur du développement des transports
cyclables.
Nous avons voulu comprendre comment une sincère volonté
politique peut avoir une réelle influence positive
sur l’impact écologique d’une ville. À
ce titre, nous avons rencontré Mirjam Van Oers, la
responsable de la mobilité de la Mairie de Delft.
Partant du constat, après le 2ème choc pétrolier
de 1979, que la circulation en voiture dans le centre de la
ville était chaotique, que cela posait des problèmes
de stationnement presque insolubles et que c’était
une grande source de pollution, le Maire de l’époque,
M. Ravelsoot, profita du climat « anti-pétrole
» pour lancer une grande politique en faveur du vélo.
Soutenue et même développée par ses successeurs,
mise en pratique par Mirjam Van Oers et son équipe,
cette politique implique chaque année de nombreux travaux
d’aménagements (environ 1 Million d’Euros
par an) pour faciliter la circulation dans le centre mais
aussi à la périphérie de la ville. Ainsi,
43 kilomètres de pistes cyclables, de nombreux ponts,
tunnels, et stationnements spéciaux ont été
construits. Et même le rythme et la fréquence
des feux rouges ont été aménagés
afin de réduire l’attente des cyclistes et rendre
les trajets plus agréables !!
Enfin, de nombreuses réunions, événements
et associations ont été soutenues afin de convaincre
la population du bien fondé de cette politique et les
pousser à changer leurs pratiques.
Résultat de cette politique volontariste : en 2003,
sur une population de presque 90.000 habitants, 127.000 trajets
par jour étaient réalisés à vélo
pour parcourir presque 500.000 kilomètres !! Pour une
consommation automobile moyenne de 5 litres au 100 kilomètres,
ce sont 9 millions de litres d’essence qui sont ainsi
économisés chaque année !!
Autre chiffre significatif, il y a quasiment autant de vélos
à Delft que d’habitants et 43% des trajets d’une
distance inférieure à 7,5 kilomètres
sont réalisés à vélo. Dites cela
aux responsables de la mobilité d’une ville Française
et ils ne vous croiront pas !!
Malheureusement, aucune étude n’a été
commandée pour évaluer les économies
réalisée par la ville de Delft pendant ces 20
années d’efforts. En effet, on aucun chiffre
n’est disponible sur les économies de réfection
d'immeubles aux facades polluées et de santé
grâce à la chute des maladies respiratoires,
mais elles doivent, sans nul doute, être substantielles
!!
En guise de conclusion, Mirjam Van Oers nous a invité
à faire un tour de vélo dans Delft pour nous
rendre compte des résultats spectaculaires de cette
importante politique de mobilité. Pendant les 6 mois
de préparation du projet, nous roulions à vélo
dans les rues de Paris et force est de constater que les conditions
de circulation de Delft sont bien meilleures.
A quand une véritable politique de transports verts
dans les villes françaises?
|
